物流公司如何擺脫惡性商業周期？

在家具市場，家具經銷商，物流公司和家具制造商之間存在三角債務關系：家具經銷商欠制造商和物流公司的錢，物流公司欠制造商的錢。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。當家具經銷商，制造商和物流公司達到一定數量時，三者之間的三角債務關系變得非常復雜：數百家家具經銷商欠了數百家制造商和數十家物流公司的錢。數十家物流公司違約支付數百家制造商的費用。一家公司欠很多錢，其中很多都欠一個家庭。作為一家中線物流公司，一旦被抓住，就無法解脫。家具經銷商和制造商商業界與物流公司存在惡性循環。

形成這種惡性循環的原因是什么？它的背景是什么？既然出現了這樣的問題，該如何解決呢？針對這些問題，我最近采訪了佛山市順德區樂從鎮工商局局長張松林。資料來源：物流公司在監獄里搶訂單

　　家具生產廠家與家具經銷商之間的生意并不是每一筆都是大單，時常有小單的生意來往，例如說兩把椅子加一張桌子，幾百塊錢或者幾千塊錢的東西，相對于數十萬、數百萬，甚至更大數額的大單生意來說，簡直不值一提。然而，激烈的市場競爭中，家具生產廠家為了獲得更多的客戶資源和更大的銷售額，不能因為數額太小不做這筆生意，所以一年之中，每個家具生產廠家小單的生意也就不是個小數目了。

　　于是，當家具經銷商跟家具生產廠家形成老客戶關系之后，可能連合同都省了，家具經銷商一個電話，口頭承諾之后，家具生產廠家直接聯系物流公司送貨上門；同樣，當家具經銷商與物流公司形成老客戶關系之后，可能合同跟資金全都省了，家具經銷商一個電話，直接通過物流公司而不需要面對廠家，由物流公司先行墊付貨款，約好貨到之后貨款連運費一起付；而物流公司跟家具生產廠家混熟之后，同樣可以先拿貨，等向家具經銷商收到款后再向廠家付款。

最初，物流公司沒有義務為家具經銷商預付款。然而，由于家具貨運市場進入門檻較低，一個家具市場的物流公司數量遠遠大于貨運訂單所需的企業數量。僧侶和粥少得多，供需平衡被打破。為了爭奪貨運訂單，物流公司必須向家具經銷商提供額外的服務-預付款。然而，一旦采取第一步，家具經銷商將把“預付款”作為選擇物流公司的必要條件之一。物流公司爭相訂購預付款等，如果他們把自己放入托兒所。